Logistique et transport dans le bâtiment

Optimiser vos espaces de travail, et notamment le rangement de vos outils et de vos camionnettes, est essentiel au bon fonctionnement de votre entreprise de bâtiment. La méthode 5S, proposée par le Lean management, permet de mieux s’organiser afin d’améliorer vos conditions de travail et l’efficacité de vos interventions sur chantier. On vous explique comment.

Vous utilisez des poids lourds (dont le PTAC ¹ est supérieur à 3,5 tonnes) dans le cadre de votre activité ? Le titulaire de ce type de permis doit, s’il veut continuer de rouler, passer des visites médicales à périodes fixes, plus ou moins rapprochées en fonction de son âge. Face au refus du ministre de l’Intérieur d’assouplir les règles, nous vous rappelons ce qui doit être respecté.

Pour les besoins du chantier et la mise en place d’installations sanitaires, l’entreprise sera amenée, si la configuration le permet, à solliciter le raccordement au réseau électrique basse tension. Ce modèle de lettre, qui accompagne la demande de raccordement provisoire, permet à l’entreprise de s’engager vis-à-vis d’Enedis sur le caractère provisoire et limité aux besoins du chantier de cette demande de raccordement.

Face à la diversité du paysage règlementaire des zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m), le programme InTerLUD ¹ a lancé, le 20 février 2023, le site ZFE.green, un outil gratuit, accessible à tous les professionnels.

Plus l’infraction est grave, plus le délai est long pour récupérer les points, surtout si vous commettez une nouvelle infraction durant le délai de récupération.

Vous souhaitez obtenir un raccordement provisoire afin d’alimenter un chantier de rénovation ou de construction ? Trouvez ci-dessous les démarches à effectuer pour souscrire à un contrat de branchement de chantier avec EDF.
(ou cliquez sur l'image pour accéder directement à la page dédiée aux branchements provisoires)

Dans les communes (ou groupements de communes) les plus peuplées et où une mauvaise qualité de l’air est avérée, des zones dites à faibles émissions mobilité (ZFE-m) interdisent, ou limitent, la circulation des véhicules considérés comme les plus polluants. Face à ces nouvelles règles, nombre d’entreprises de bâtiment vont devoir moderniser leur flotte de véhicules. Pour les aider, des dispositifs existent : suramortissement, bonus écologique et prime à la reconversion. Tour d’horizon.

Les entreprises doivent faire la différence entre les escaliers à monter selon les instructions du fabricant et ceux à base d’éléments d’échafaudages, qui exigent d’être montés par une personne formée.

Grâce à un « plug-in » dédié, il est désormais possible de concevoir et dessiner son plan d'installation de chantier en 3D, en complément de la maquette BIM, avec beaucoup plus de précision, de rapidité et de facilité de modification en cours de projet.

Pour rester concentrés sur leur coeur de métier, les entrepreneurs confient souvent la gestion de l'échafaudage à des partenaires spécialisés. Pourtant, et peu d'entre eux en sont conscients, ils restent responsables, en tant qu'utilisateurs, d'un certain nombre de tâches. Ils doivent notamment prendre en charge les vérifications périodiques de l'échafaudage.

Les obligations et les bonnes pratiques liées au transport de petites quantités de bouteilles de gaz (acétylène, propane, oxygène, etc.).

Mauvaise communication entre fournisseur et distributeur d'énergie, déperdition d'informations, délais trop longs, manque d'interlocuteur dédié. Le lancement du nouveau portail connect-racco.enedis.fr est un pas important pour apporter des solutions aux nombreuses difficultés rencontrées lors des procédures de raccordements provisoires de chantier.

Loin d'être anecdotique, la présence de cantonnements sur un chantier révèle l'importance que l'entreprise attache aux conditions de travail de ses salariés. Elle met également en jeu son image et celle des métiers du bâtiment.

Le Syndicat français de l'échafaudage, du coffrage et de l'étaiement (SFECE-FFB) recommande l'utilisation de systèmes motorisés sur les chantiers.

Les visites techniques annuelles des camions étant jugées insuffisantes pour assurer le bon entretien des véhicules de transport de marchandises et de personnes, les instances européennes ont décidé, en 2000, d'instaurer des contrôles routiers dits « inopinés ».

Depuis le 1er janvier 2017, l'employeur est dans l'obligation de communiquer à l'Administration l'identité du salarié verbalisé au volant d'un véhicule de société, à l'occasion d'une infraction routière. Un décret, paru fin 2016, liste les infractions entrant dans ce champ.

A compter du 15 janvier 2017, tous les véhicules circulant dans Paris, sans exception, devront obligatoirement être équipés d'un certificat qualité de l'air "Crit'air" indiquant leur niveau de pollution.

Au 1er janvier 2017, les vitres teintées à l'avant des véhicules ne seront plus de mise, pour des motifs de sécurité routière. Le Code de la route a été modifié en conséquence. Il reste sept mois aux propriétaires de voiture dont le taux de transparence des vitres avant et latérales est inférieur à 70 % pour se mettre en conformité.

Dans quel cas le permis E(B) est-il exigé pour la conduite des véhicules relevant de la catégorie B (tourisme), attelés d'une remorque dont le poids total en charge (PTAC) excède 750 kg?

La loi Gayssot du 6 février 1998 accorde aux transporteurs impayés des moyens de recours forts efficaces mais dangereux pour les entreprises lorsqu'elles expédient ou reçoivent de la marchandise. De quoi s'agit-il ?

Les états membres de la Communauté ont transposé les règles européennes issues de la directive 2000/30/CE du 6 juin 2000. Elles ont jugé le contrôle technique annuel obligatoire insuffisant pour assurer le bon respect des règles de sécurité et de protection de l'environnement, et instauré le principe d'un contrôle technique inopiné des véhicules utilitaires par l'arrêté du 9 août 2002.